Spielerisches, gut ausbalanciertes Handling
Der leichtgewichtige Aluminium-Gussrahmen, die tiefe Sitzposition und das professionell abgestimmte Fahrwerk ergeben ein unkompliziertes Handling, das sich bei jedem Tempo gut anfühlt.
AB 14 390 € günstigste Farbvariante, zzgl. LNK
Farbe
Mit der Scout Sixty drehst du am Gashebel und nimmst selbstbewusst jede Kurve. Leistung, Wendigkeit, leichtes Handling und ein Style, der alle Blicke auf sich zieht, ist alles, was man sich von einem Bike wünscht.
Der leichtgewichtige Aluminium-Gussrahmen, die tiefe Sitzposition und das professionell abgestimmte Fahrwerk ergeben ein unkompliziertes Handling, das sich bei jedem Tempo gut anfühlt.
Der komplett in Schwarz gehaltene flüssigkeitsgekühlte V-Twin mit 999 ccm und 78 PS ist zuverlässig und die Basis für enormen Fahrspaß.
Mit dem Originalzubehör von Indian Motorcycle® stellst du dein persönliches Wunsch-Bike zusammen.
Der Style der Scout Sixty verweist auf eine stolze Tradition und nimmt zugleich moderne Elemente auf.
Das Design des Motors, der Kotflügel und der Räder wurde von der in den 1920er-Jahren geborenen ersten Indian Scout inspiriert.
Das hochmoderne, klassisch wirkende 78-PS-Triebwerk ist in allen Farben zu haben. Solange sie Schwarz sind.
Ebenso stylisch wie bequem – für deinen Look und deinen Komfort.
Ein wahrer Klassiker ist nie von gestern. Die Scout Sixty zeigt mit zahlreichen innovativen Technologien, wie perfekt Tradition und Moderne zusammenpassen.
Neueste Motorentechnik, elektronische Benzineinspritzung und Flüssigkeitskühlung summieren sich zu souveräner, zuverlässiger Kraftentfaltung. Spüre es selbst und drücke den Startknopf.
Herausragende Verzögerung. Natürlich mit ABS serienmäßig.
Das 5-Gang-Getriebe der Scout Sixty erlaubt druckvolle Beschleunigung und entspanntes Cruisen.
| MOTOR | |
|---|---|
| MOTORTYP | wassergekühlter V-Twin |
| HUBRAUM | 999 cc (61 cu in) |
| BOHRUNG X HUB | 93mm x 73.6mm |
| VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS | 11:1 |
| ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG | Regelkreis-Kraftstoffeinspritzung / 54-mm-Bohrung |
| KRAFTSTOFFVERBRAUCH | 5,0 l/100km - A2-Variante: 5,2 l/100km |
| CO2EMISSION | 116 g/km - A2-Variante: 119 g/km |
| LEISTUNG | |
|---|---|
| SPITZENDREHMOMENT U/MIN | 5000 rpm |
| SPITZENDREHMOMENT (95/1/EC NM) | 88 Nm |
| ANTRIEBSSTRANG | |
|---|---|
| PRIMÄRANTRIEB | Getriebe-Ölbadkupplung |
| KUPPLUNG | Mehrscheiben Nass-Kupplung |
| ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS (GESAMT) | |
|---|---|
| 1.GANG | 10.926:1 |
| 2.GANG | 7.427:1 |
| 3.GANG | 5.918:1 |
| 4.GANG | 5.022:1 |
| 5.GANG | 4.087:1 |
| 6.GANG | N/A |
| ACHSANTRIEB | 2.357:1 |
| FAHRGESTELL | |
|---|---|
| RADAUFHÄNGUNG: VORNE - TYP/FEDERWEG | Teleskopgabel / 120 mm |
| RADAUFHÄNGUNG: HINTEN - TYP/FEDERWEG | ZWEI FEDERBEINE / 76 mm |
| BREMSEN/VORDERRAD | EINE 298 MM BREMSSCHEIBE, EIN ZWEIKOLBEN-BREMSSATTEL |
| BREMSEN/HINTERRAD | EINE 298 MM BREMSSCHEIBE, EIN EINKOLBEN-BREMSSATTEL |
| REIFEN/VORDERRAD | Pirelli Night Dragon 130/90B16 67H |
| REIFEN/HINTERRAD | Pirelli Night Dragon 150/80B16 77H |
| RÄDER | 16" x 3.5" & 16"x 3.5" |
| AUSPUFFANLAGE | Geteilter Doppelauspuff mit Flammrohrbrücke |
| ABMESSUNGEN | |
|---|---|
| LÄNGE | 2321 mm |
| BREITE | 916 mm |
| HÖHE | 1608 mm |
| GEWICHT (TANK LEER/VOLL MIT KRAFTSTOFF) | 246 kg / 255 kg |
| ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT | 449 kg |
| SITZHÖHE | 649 mm / 675 mm |
| SCHRÄGLAGENWINKEL | 31° |
| RADSTAND | 1575 mm |
| BODENFREIHEIT | 146 mm | LENKKOPFWINKEL | 29° |
| NACHLAUF | 120 mm |
| KRAFTSTOFFFÜLLMENGE | 12.5 L |
| STANDARD | |
|---|---|
| SERIENAUSSTATTUNG | 999-cc wassergekühlter V-Twin-Motor, Blacked-Out-Styling, schwarzer Einzelsitz, elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| ELEKTRONISCHE ANZEIGEN | |
|---|---|
| ANZEIGEN | Digitaler Tacho, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Motortemperatur und Kraftstoffanzeigeleuchte |
